Avui en dia, els hidrocarburs i els líquids de treball mixtes s’han convertit en els principals substituts dels refrigerants en refrigeradors . Com que els hidrocarburs no contenen àtoms de clor en les seves molècules, el seu valor GWP és zero . R12 és 7500 i el de R134A és 1200. Per tant, com a refrigerants, el seu valor GWP es considera zero i, per això, els hidrocarburs tenen un avantatge únic entre els substituts .
Alemanya va ser la primera que va utilitzar amb èxit els hidrocarburs com a retardants en refrigeradors refrigerats directes . Altres països europeus també els han adoptat àmplia El propà no s’utilitza normalment com a mitjà de treball pur a causa del seu problema de soroll . Aquest article tracta alguns problemes relacionats amb l’ús d’isobutan
Durant l’emmagatzematge
(1) La quantitat d'isobutà emmagatzemada al magatzem s'ha de controlar al valor mínim . El volum d'emmagatzematge màxim de gasos inflamables com l'isobutà al magatzem està determinat per les regulacions locals .
(2) Isobutane s'ha d'emmagatzemar en una àrea dedicada dins d'un magatzem dedicat . Aquesta àrea ha d'estar a prop de la porta del magatzem i s'ha de marcar amb signes d'avís estàndard . El lloc s'ha d'equipar amb un dispositiu d'alarma per detectar un isobutà .
(3) Les flames de fumar i obrir estan estrictament prohibides a la zona d'emmagatzematge d'Isobutane .
Durant el transport
(1) Només es permet transportar la quantitat d’isobutana utilitzada el mateix dia, després d’haver -se carregat al recipient de pressió permès, en vehicles .
(2) Durant el transport, els contenidors per a isobutane s'han de fixar de forma segura al vehicle .
(3) Els dispositius d'alarma de gas han d'estar equipats en vehicles que transporten Isobutane .
(4) El tabaquisme està prohibit als vehicles que transporten Isobutane .
(5) Els compressors d'isobutà eliminats de les refrigeradores d'isobutà no es poden transportar per vehicle fins que s'hagi drenat l'oli lubricant o totes les obertures dels compressors s'hagin connectat i segellat amb anells de bloqueig .
Durant el procés de producció
(1) Els operadors que es dediquen a la producció de refrigeradors d'isobutans han de ser conscients dels perills d'Isobutane i han rebut una formació especialitzada .
(2) El tabaquisme està estrictament prohibit per a tot el personal .
(3) Els operadors no poden portar roba que pugui generar emissions d'electricitat estàtica .
(4) Eviteu treballar en espais reduïts limitats i opereu la producció en espais grans en lloc .
(5) Tot el treball que impliqui les flames obertes està prohibit . Totes les connexions de canonades s'han de fer mitjançant anells de bloqueig .
(6) No utilitzeu electrodomèstics de calefacció elèctrica com ara aspiradores i assecadors de cabell .
(7) Quan es descarregui el refrigerant d'isobutana del sistema de refrigeració, s'hauria d'utilitzar una mànega per introduir -la a l'atmosfera exterior .
(8) Tots els dispositius de transformació de potència han de ser adequats per a gasos inflamables i explosius .
De fet, per assegurar -se que no es produeixin accidents amb isobutà (o altres refrigerants inflamables) a les cases dels usuaris, cal seguir una sèrie de regles de seguretat durant el disseny del producte . per aquest motiu, una modificació de la IEC 335-2-24 S’ha formulat estàndard per proporcionar directrius de disseny de seguretat per a refrigeradors que utilitzen refrigerants {{2 De refrigeradors de refrigerants inflamables, aquest nou estàndard segurament s’implementarà . Una introducció especial es farà en aquell moment .
Aquest és tot el contingut detallat d’aquest article . Si teniu alguna pregunta específica, no dubteu en contactar amb nosaltres .
